ตัวอย่างชุดคิทที่ลูกค้าประกอบ


Cessna Skylane 182

ประกอบโดย คุณ วสุ


Cessna Caravan 208B

ประกอบโดย คุณ ธวัชชัย


Cessna 182

ประกอบโดย คุณ ใหญ่


Cessna 182

ประกอบโดย คุณชาคริต
(ลงเครื่อง .09)


Cherokee

ประกอบโดย คุณ ธวัชชัย


Cherokee

ประกอบโดย ภรรยา คุณ ปริญญา
(ภรรยา คุณปริญญาไม่เคยประกอบเครื่องบินมาก่อน แต่มีความมุ่งมั่น ทำจนสำเร็จดังภาพ)


Cessna 182

ประกอบโดย คุณ ขจรศักดิ์ (พี่แก้ว) ลงเครื่อง .15
Cessna 337 Sky Master ( O-2 )

ชุดคิทแบบประกอบเอง Cessna 337 Sky Master (O-2) รุ่นนี้ของ Chin Model Air Craft ลำต้นแบบได้ผ่านการบินทดสอบเรียบร้อยแล้ว ได้ผลเป็นที่น่าพอใจ อีกทั้งมีรูปทรงและรายละเอียดใกล้เคียงกับเครื่องบินจริงมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ นอกเหนือจากนั้นคือต้องปรับ Alignment และการใช้อุปกรณ์ Hard Ware ต่างๆตลอดจนการประกอบและอื่นๆ เพื่อสมรถนะทางด้านการบินและการใช้อุปกรณ์ที่หาได้ง่าย เครื่องบิน Cessna 337 Sky Master (O-2) ในตลาดเครื่องบินเล็กทั่วๆไปจะหาได้ยากมาก ยิ่งถ้าเป็นขนาดความยาวปีกประมาณ 52 นิ้วจะหาไม่ได้เลยในแบบที่เป็นไม้บลาซ่า ถ้าหาได้ก็จะเป็นแบบที่ Out Scale มากจนไม่เหลือ ความเป็น บ. Scale หรือมีขนาดที่ใหญ่ต้องใช้อุปกรณ์ในการประกอบซึ่งรวมค่าอุปกรณ์ต่างๆแล้วจะมีราคาค่อนข้างสูง  อีกทั้งขนาดที่ใหญ่จะไม่ค่อยสะดวกในการขนย้ายและจัดเก็บ ด้วยเหตุผล เหล่านี้ทำให้เราได้ ผลิตชุดคิท รุ่นนี้ขึ้นมาเพื่อ เติมเต็มสำหรับท่านที่ชื่นชอบ บ.สเกลรุ่นนี้ โดยรายละเอียด ของชุดคิท รุ่นนี้เรายืนยันได้ว่ามีมาตราฐานของชิ้นงานและรายละเอียดเทียบเท่าจนถึงมากกว่า ชุดคิท ในแบบและขนาดเดียวกันแต่มีราคาที่ถูกกว่า ที่มีผลิตและจำหน่าย อยู่ทั่วๆไปที่หาได้ ใน Web ต่างๆทั่วโลก

- ความยาวปีก 52 นิ้ว
- ความยาว 39 นิ้ว
- มอเตอร์ BL 2215/1050 KV X 2
- Speed Control 30 A X 2
- Batt Li-Po(ABF) 11.1V 2200 Mha (20C) X 2
- ใบพัดหน้า GWS 1060
- ใบพัดหลัง APC Pusher 9060
- สปรินเนอร์ 40 ม.ม. (Mini Craft )
- Rx 8 CH DP129 Tx FF 8
- Servo Tower 9 G 5 ตัว
- Servo Hitec 81 1 ตัว ( Elevator )
- วิทยุ 5 C.h. 6 Servo (Aileron 2 ) ( Ruder 2 )( Elevator 1)
(Nose Gear 1) Mix กับ Rudder
- ล้อหน้าเลี้ยวตาม Rudder
- น.น.พร้อมบิน 1820 กรัม
- ภาระกรรมของปีก ( Wing Load 22 oz./ตร.ฟุต )

ราคาชุดละ 5,650 บาท



รายละเอียดการสั่งซื้อ

 

เมื่อเปิดกล่องออกมาชุดคิทประกอบที่อยู่ในกล่องมีดังนี้

1. ชุดชิ้นส่วนลำตัว (ตัดชิ้นส่วนด้วย CNC )
2. ชุดชิ้นส่วนบูมหางและชุดหางหลัง (ตัดชิ้นส่วนด้วย CNC )
3. ชุดชิ้นส่วนปีก (ตัดชิ้นส่วนด้วย CNC )
4. ชุดสติ๊กเกอร์ต่างๆที่ใช้ตกแต่งและพลาสติก Vaccum Canopy ห้องนักบินครบชุด
5. ชุดอุปกรณ์ที่ต่างๆที่ใช้กับชุดคิทครบชุด เช่น ลูกล้อ ตัวล็อคล้อ ชุดฐานล้อ เป็นต้น
6. แบบแปลนลิขสิทธิ์ขนาดใหญ่กว่า A0 1:1 เขียนด้วย Auto Cad
7. C Dลิขสิทธิ์คู่มือการประกอบ(เป็นภาพนิ่ง480กว่าภาพและคำอธิบายใช้โปรแกรมPower Point ในการเปิดดู)
8. รายการบรรจุชิ้นส่วนต่างๆขนาด A 4 3 แผ่น
9. หัวครอบ หน้า - หลัง เป็นไฟเบอร์กลาส เจาะรูและพ่นสีมาให้เรียบร้อย รุ่น SKC ทำสีแบบรูปตัวอย่าง, รุ่น SK ทำสีเป็นสีขาวล้วนทั้งสองตัว สามารถพ่นทับเป็นสีอื่นๆตามชอบได้
10. ฟลิมหุ้ม สำหรับรุ่น SKC ประกอบด้วย Oracover สีเทา 9 ฟุต Monokote สีดำ 1 ฟุต และสีแดง 0.5 ฟุต

รายละเอียดต่างๆของชิ้นงาน Cessna 337 Sky Master (O-2)

ภาพชิ้นส่วนลำตัวและปีก ที่ตัดด้วย CNC ทั้ง ชายหน้า,สปาร์,ชายหลัง และ Aileron

ภาพชิ้นส่วนลำตัวและปีก ที่ตัดด้วย CNC ทั้ง ชายหน้า,สปาร์,ชายหลัง และ Aileron

ภาพชิ้นชุดบูมหาง ที่ตัดด้วย CNC

กาว Epoxy ขนาด50กรัม น็อต , สกรูและอุปกรณ์ต่างๆในชุดคิท

ชุดฐานล้อหน้า,ลูกล้อ,และสายคันชักล้อหน้าแบบอ่อน

พลาสติกห้องนักบิน+สติ๊กเกอร์ตกแต่งต่างๆที่มีมาให้ในชุดคิท

Cowling จะทำสีเป็นสีเทาดำ สำหรับตัวหน้า และเทาล้วนสำหรับตัวหลัง และทำสีเป็นสีขาวล้วน ทั้งตัวหน้า และตัวหลัง ในชุดคิทจะเจาะรูมาให้ อย่างในภาพ

 

รายละเอียดต่างๆ ที่ชุดคิทกำหนดมาให้
ส่วนหัวครอบหน้า-หลังเป็นไฟเบอร์กลาสต้องทำ Master Mold ขึ้นมาโดยเฉพาะ ออกแบบให้ลงตัวกับ สปินเนอร์ขนาด 40 มิล สามารถดัดแปลงใส่เครื่องยนต์ได้ง่ายเพราะมีพื้นที่ในการติดตั้งค่อนข้างมาก
ด้านใต้ท้องโค้งมลตามแบบเครื่องบินจริงและลงตัวกับหัวครอบหน้า-หลังที่เป็นไฟเบอร์กลาส

กระจกห้องนักบิน ทั้งหมดเป็นงาน Vaccuum ต้องทำ Master Mold สำหรับเครื่องรุ่นนี้โดยเฉพาะ

ฝาแบตเปิด-ปิดด้านล่าง ทำให้สะดวกในการเปลี่ยนแบต และสายคันชักล้อหน้า(สีขาว)ได้ถูกกำหนดให้เดินภายในอย่างเรียบร้อย

ไม้ค้ำปีกยึดกับลำตัวด้วยหัวกิ๊ป ซึ่งจะสะดวกเวลาประกอบปีกเข้า - ออก

ชุดฐานล้อหลังเป็นอลูมิเนียมหนา 3 มิลตัดด้วย CNC ชุบอโนไดซ์สีเงินและดัดโค้งตามแบบเครื่องบินจริง เจาะรูต๊าปเกลียวM 4 ซึ่งติดตั้งกับลำตัวได้ง่ายและมีความแข็งแรงสูง

รูปทรงปีกที่เป็น Taper และชุดบูมหางคู่ เป็นส่วนที่ประกอบได้ค่อนข้างยาก แต่ด้วยการตัดชิ้นส่วนที่เที่ยงตรงและคำนวณ มาแล้วอย่างดี จะทำให้ประกอบชิ้นงานแบบนี้ได้อย่างง่ายๆ

Scoop ดักลมออกแบบให้อยู่บนชายหลังปีก ส่วนหนึ่งเพื่อจะได้สะดวกเวลาถอดปีกเข้า-ออก

Rudder คู่ สามารถ Control ได้ ซึ่งจะหาได้ยากมากในเครื่องบินในแบบและขนาดเดียวกัน

ออกแบบให้ ติดตั้ง Servo Rud-Ele ให้อยู่ในปีกจะเดินสายคันชักแบบอ่อน จะไม่เห็น Servo ติดอยู่ภายนอกลำตัว ให้เสียความรู้สึก ความเป็น บ.สเกล

การติดตั้ง Servo Aileron ทำได้ง่ายเพราะติดที่ไม้ Plate และนำมาประกอบที่ปีก

การติดตั้ง Servo Aileron จะยื่นออกมาแต่ Arm ทำให้ดูสวยงามและเรียบร้อย

 

ภาพมุมต่างๆของ Cessna 337 Sky Master (O-2)

M.r. Kuraji Koike จากญี่ปุ่นของถ่ายภาพเป็นที่ระลึก

ถ่ายภาพกับเด็ก 7 ขวบ เครื่องจะดูใหญ่มาก

มุมมองทางด้านหลัง

ภาพก่อน F.F. ที่ทุ่งสีกัน น.น.พร้อมบิน 1820 g

แรงฉุดมอเตอร์ 1500 g

C.G.ตามตำแหน่งหัวก้มนิดๆ 2-3 องศา
ทุกอย่างพร้อม ขออนุญาตขึ้นบิน
ขอขอบคุณขอให้มีความสุขสนุกกับการสร้างและบินครับ