ตัวอย่างชุดคิทที่ลูกค้าประกอบ


Cessna Skylane 182

ประกอบโดย คุณ วสุ


Cessna Caravan 208B

ประกอบโดย คุณ ธวัชชัย


Cessna 182

ประกอบโดย คุณ ใหญ่


Cessna 182

ประกอบโดย คุณชาคริต
(ลงเครื่อง .09)


Cherokee

ประกอบโดย คุณ ธวัชชัย


Cherokee

ประกอบโดย ภรรยา คุณ ปริญญา
(ภรรยา คุณปริญญาไม่เคยประกอบเครื่องบินมาก่อน แต่มีความมุ่งมั่น ทำจนสำเร็จดังภาพ)


Cessna 182

ประกอบโดย คุณ ขจรศักดิ์ (พี่แก้ว) ลงเครื่อง .15
Piper Arrow Cherokee 3 Turbo
- ความยาวปีก 42 นิ้ว ลำตัวยาว 29 นิ้ว
- BL 2408-21(หรือประสิทธิภาพดีกว่า) เครื่อง.10-.15
- ใบพัด GWS 8060
- Batt Li-Po 11.1V 2000 Mha
- น.น.พร้อมบิน 660 - 720 กรัม
- วิทยุ 4 C.h. 4 Servo (Aireron ใช้ Servo 2 ตัว)
- ล้อหน้าเลี้ยวตาม Rudder
- ราคา 2,790 บาท ( ไม่รวมค่าจัดส่ง )

รายละเอียดการสั่งซื้อ

 

เมื่อเปิดกล่องออกมาชุดคิทประกอบที่อยู่ในกล่องมีดังนี้

1 แบบแปลนขนาด A0 1:1 เขียนด้วย Auto Cad และขนาด A4 รายการชิ้นส่วนที่บรรจุ
2 CD คู่มือการประกอบ (เป็นภาพนิ่งและคำอธิบาย ใช้โปรแกรม Power Point ในการเปิดดู)
3 ถุงใส่ชุดชิ้นส่วนลำตัวและชิ้นส่วนปีก ( ชิ้นส่วนหลักตัดด้วย CNC )
4 ถุงใส่ไม้บลาซ่าหนา 3 ม.ม. 6 ม.ม. ที่ตัดด้วยเครื่อง CNC
5 กาว Epoxy แห้งช้าอย่างดีขนาด 30 กรัม 1 ชุด
6 ถุงใส่อุปกรณ์ที่ต่างๆที่ใช้กับชุดคิทครบชุด เช่น ลูกล้อ ลวดคันชัก ตัวล็อคล้อ เป็นต้น
7 ถุงใส่สติ๊กเกอร์ต่างๆที่ใช้ตกแต่งและพลาสติกเซลล์ลูลอยห้องนักบิน
***หมายเหตุ Monokote และกาว CA ไม่มีในชุด

รายละเอียดต่างๆของชิ้นงาน Piper Arrow Cherokee 3 Turbo

ภาพชิ้นส่วนลำตัวที่ตัดด้วย CNC

ภาพชิ้นส่วนปีกที่ตัดด้วย CNC ทั้งชายหน้า,สปาร์,ชายหลัง และแอร์เลร่อน

ภาพชิ้นส่วนไม้บลาซ่า 3 ม.มที่ตัดด้วย CNC

ภาพชิ้นส่วนไม้บลาซ่า 6 ม.มที่ตัดด้วย CNC

ภาพอุปกรณ์ต่างๆที่มีมาให้ในชุดคิท

ภาพสติ๊กเกอรตกแต่งต่างๆที่มีมาให้ในชุดคิท

 

รายละเอียดต่างๆ ที่ชุดคิทกำหนดมาให้

ส่วนหัวออกแบบให้สามารถใส่ สปรินเนอร์ ขนาด 40 ม.ม.ได้อย่างลงตัว

ฝาครอบมอเตอร์ เปิดครึ่งล่างซึ่งจะทำให้ดูเรียบร้อยด้านบนรีด Monokote เป็นชิ้นเดียว

ฝาแบตเปิดด้านล่างซึ่งทำให้สะดวกเวลาเปลี่ยนแบต และสายคันชักล้อหน้าอยู่ด้านใน

ฝาแบตเปิดเมื่อเปิดออกและสายคันชักล้อสีเหลือง เดินภายในอย่างเรียบร้อย ไม่เสียดสีกับอุปกรณ์

ฝาครอบมอเตอร์ เมื่อเปิดออกมีเนื้อที่ๆจะดูแลห้องเครื่องได้ไม่อยาก และแท่นมอเตอร์สามารถปรับได้ดังรูป

ห้องนักบินโค้งมลตามแบบเครื่องบินจริง ซึ่งเท่าที่ดูยังหาไม่ได้ในเครื่องบิน(ไม้บลาซ่า)Size นี้

การออกแบบให้ใช้แผ่นพลาสติกมาดัดเป็นกระจกหน้าห้องนักบิน และเข้ากับหลังคาห้องนักบิน ที่โค้งมลได้อย่างลงตัว ตามแบบเครื่องบินจริง

มี Fin ที่ปลาย Rudder ตามแบบเครื่องบินจริง

มี Fin ที่ปลาย Elevator เพื่อความลงตัวและสวยงาม (เครื่องบินจริงจะ Move ทั้ง Stab )

ที่โคนปีกเป็นมุมตามแบบเครื่องบินจริง ผลที่ได้ทำให้อัตราร่อนดีขึ้น

แอร์เลรอนปลายปีกตามแบบเครื่องบินจริง ออกแบบให้มีพื้นที่ๆเพียงพอที่จะตอบสนองในการบังคับ เช่น การ Roll ได้อย่างสวยงาม

มี Fin ที่แอร์เลรอนปลายปีกตามแบบเครื่องจริง

แอร์เลรอนออกแบบให้การวาง Servo ยื่นออกมาแต่ Arm ทำให้ดูเรียบร้อยสวยงาม

ฐานล้อหลังมั่นคงแข็งแรง และมีฝาปิดฐานล้อตามแบบเครื่องบินจริง

ปีกยึดกับลำตัวด้วยสกรู ออกแบบให้ปีกด้านล่างรับกับลำตัวไม่มีส่วนขาดและเกินออกมา

สลักปีกใช้ โดเวน PVC ขนาด 5 มิล 2 ตัวแข็งแรงและมั่นคง

ออกแบบให้ลำตัวรับกับชายหลังปีกให้มีมุมตามเพื่อความลงตัวเรียบร้อยสวยงาม

ออกแบบให้ปีกเป็นบ่าเพื่อรับและสนิทกับลำตัวความเรียบร้อยสวยงาม

 

ภาพมุมต่างๆของ Piper Arrow Cherokee 3 Turbo

ถ่ายภาพก่อน F.F.ในภาพผมใส่สปรินเนอร์ ของ Mini Craft ขนาด 40 ม.ม.

เนื่องด้วย Cherokee ลำนี้หัวจะยาวตามแบบเครื่องบินจริง ตำแหน่ง Batt+Rx จะอยู่บริเวรปีกตามในแบบแปลน ซึ่งจะทำให้หา C.G.ได้ง่าย

ส่วน C.G.นั้นเหมือนเครื่องบินทั่วๆไปคือหัวต้องก้มนิดๆประมาณ 4-5 องศา

น.น.พร้อมบินควรอยู่ที่ไม่เกิน 720 กรัมและแรงฉุดของมอเตอร์ต้องได้ถึง 500 กรัมแค่นี้ก็บินได้อย่างสบายๆสวยๆ

ถ้าคุณใช้ มีมอเตอร์ ที่คุณภาพสูงและแรงกว่า BL กระดิ่ง 2408-21 สมรถนะของเครื่องบินก็จะสูงตามขึ้นไปด้วย ทำท่า Out Side Loop ได้อย่างสบายๆ

การบินเครื่องบิน Cherokee ลำนี้คุณควรมีพื้นฐานของการบิน เทรนเนอร์ มาเป็นอย่างดี

สนามที่คุณบินถ้าพื้นสนามไม่เรียบมีก้อนหินก้อนกรวดเยอะ จะเป็นอันตรายต่อฐานล้อหลังซึ่งอยู่ใต้ปีกอย่างมาก

ขอขอบคุณและขอให้คุณสนุกกับการสร้าง+บิน Cherokee ลำนี้นะครับ